থ্রি-ফেজ মোটরগুলির রুটিন অপারেশন এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে, উইন্ডিং-টু-গ্রাউন্ড ইনসুলেশন ব্রেকডাউন সবচেয়ে প্রচলিত বৈদ্যুতিক বিপদগুলির মধ্যে রয়েছে, আন্তঃ-টার্ন এবং আন্তঃ-ফেজ শর্ট-সার্কিট ত্রুটিগুলির মধ্যে দ্বিতীয়। গ্রাউন্ড ফল্ট বলতে মোটর ওয়াইন্ডিং ইনসুলেশন লেয়ারের ক্ষতি বা বার্ধক্য বোঝায়, যা ফেজ কন্ডাক্টর এবং আয়রন কোর, ফ্রেম বা আর্থিং কন্ডাক্টরের মধ্যে একটি পরিবাহী পথ তৈরি করে। ইন্টার-ফেজ শর্ট সার্কিটের বিপরীতে, যেখানে দুটি উইন্ডিং বৈদ্যুতিকভাবে সংযুক্ত থাকে, গ্রাউন্ড ফল্টগুলি আর্থিং লুপে অস্বাভাবিক কারেন্ট বা আর্থ লিকেজ সুরক্ষা ব্যবস্থার সক্রিয়করণ হিসাবে প্রকাশ পায়। ত্রুটির প্রকারের মধ্যে সঠিক পার্থক্য রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দ্রুত সমস্যা সমাধান করতে সক্ষম করে।
সাধারণ অপারেটিং অবস্থার অধীনে, একটি থ্রি-ফেজ মোটরের বৈশিষ্ট্যগুলি ভারসাম্যপূর্ণ তিন-ফেজ লোড স্রোত সহ নগণ্য বিচ্যুতি, শূন্য গ্রাউন্ড লিকেজ কারেন্ট এবং স্থিতিশীল, নিয়মিত তরঙ্গরূপ। একবার ওয়াইন্ডিং-টু-গ্রাউন্ড ইনসুলেশন ফল্ট দেখা দিলে, সবচেয়ে স্বতন্ত্র লক্ষণ হল ক্রমাগত গ্রাউন্ড লিকেজ কারেন্ট, যা এই ধরনের ত্রুটিগুলির স্বাক্ষর বৈশিষ্ট্য হিসাবে কাজ করে।
সম্পূর্ণ ভাঙ্গনের পূর্বে আংশিক নিরোধক ক্ষতির প্রাথমিক পর্যায়ে, ধীর ওঠানামার সাথে ফুটো কারেন্ট কম থাকে, যা ত্রুটি সনাক্ত করা কঠিন করে তোলে। আর্দ্রতা প্রবেশ এবং কার্বনাইজেশনের কারণে নিরোধক অবক্ষয় তীব্র হওয়ার সাথে সাথে ফুটো কারেন্ট ক্রমাগত বৃদ্ধি পায়। হালকা একক-ফেজ আর্থিং-এর ক্ষেত্রে, তিন-ফেজ লোড স্রোতগুলির মধ্যে সামগ্রিক বিচ্যুতি তীক্ষ্ণ ঢেউ বা ড্রপ ছাড়াই ন্যূনতম, এবং তিন-ফেজ স্রোত মোটামুটিভাবে ভারসাম্যপূর্ণ থাকে — এটিই প্রাথমিক কারণ যে স্থল ত্রুটিগুলি প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়। তবুও, সিস্টেমের ফেজ-থেকে-গ্রাউন্ড ভোল্টেজগুলি এই পর্যায়ে স্থানান্তরিত হয়: ত্রুটিযুক্ত ফেজের ফেজ-থেকে-গ্রাউন্ড ভোল্টেজ কমে যায়, যখন সুস্থ পর্যায়গুলি বেড়ে যায়। এই ধরনের অবস্থার অধীনে দীর্ঘমেয়াদী অপারেশন অন্তরণ অবনতি ত্বরান্বিত।
যদি গ্রাউন্ড ফল্টটি সরাসরি ধাতব আর্থ সংযোগে অগ্রসর হয়, তাহলে স্পষ্ট বর্তমান অস্বাভাবিকতা দেখা দেয়। একটি বৃহৎ আর্থ শর্ট-সার্কিট কারেন্ট ত্রুটিপূর্ণ পর্যায়ের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, যা এর ফেজ কারেন্টে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘটায় এবং হালকা তিন-ফেজ কারেন্ট ভারসাম্যহীনতা সৃষ্টি করে। এদিকে, জিরো-সিকোয়েন্স কারেন্ট মারাত্মকভাবে বৃদ্ধি পায়, যার ফলে মোটর আর্থ লিকেজ মনিটরিং এবং জিরো-সিকোয়েন্স সুরক্ষা ডিভাইসগুলি থেকে ঘন ঘন প্রাথমিক সতর্কতা এবং ট্রিপিং অ্যাকশন তৈরি হয়। এটি আন্তঃ-ফেজ শর্ট সার্কিট দ্বারা সৃষ্ট গুরুতর, কঠোর বর্তমান ভারসাম্যহীনতার থেকে তীব্রভাবে পৃথক।
আন্তঃ-ফেজ শর্ট সার্কিটের সাথে তুলনা করে, মোটরগুলিতে গ্রাউন্ড ফল্টগুলি অনেক বেশি গোপন বর্তমান বৈচিত্র প্রদর্শন করে। প্রাথমিক পর্যায়ে কোন সুস্পষ্ট অস্বাভাবিক শব্দ, কম্পন বা অত্যধিক উত্তাপ ঘটে না, তবুও ক্রমাগত লিকেজ কারেন্ট ক্রমাগত বায়ু নিরোধককে ঝলসে দেয় এবং এর বার্ধক্যকে ত্বরান্বিত করে। এটি শেষ পর্যন্ত আন্তঃ-ফেজ শর্ট সার্কিট এবং সম্পূর্ণ উইন্ডিং বার্নআউটের মতো মারাত্মক বিপর্যয়মূলক ত্রুটিগুলিকে ট্রিগার করবে।
তদনুসারে, রক্ষণাবেক্ষণের সময় নিয়মিত অন্তরণ প্রতিরোধের পরীক্ষা এবং ফুটো বর্তমান পর্যবেক্ষণ বাধ্যতামূলক। অস্বাভাবিকতা সনাক্ত করার পরে সমস্যা সমাধানের জন্য সরঞ্জামগুলি অবিলম্বে বন্ধ করতে হবে যাতে ছোটখাটো বিপদগুলিকে বড় ব্যর্থতায় পরিণত হতে না পারে।
Sichuan Yibin Liyuan Electric Machinery Co.,Ltd
