2026-07-22

মোটর জন্য বিয়ারিং নির্বাচন মোটর বৈশিষ্ট্য এবং প্রকৃত অপারেটিং অবস্থার সাথে মিলিত হতে হবে।

একটি বৈদ্যুতিক মোটর একটি মেশিন যা বৈদ্যুতিক শক্তিকে যান্ত্রিক শক্তিতে রূপান্তর করে। ভারবহন নির্বাচন সবচেয়ে সরাসরি প্রাসঙ্গিক বিবেচনা এক. বিয়ারিংয়ের লোড ক্ষমতা মোটরের শক্তি এবং টর্কের সাথে মেলে এবং ভারবহনের মাত্রা মোটর উপাদানের মিলনের জন্য উপলব্ধ শারীরিক স্থানের সাথে মানানসই হবে। ভারবহন লোডের মাত্রা সাধারণত ভারবহন আকারের প্রাথমিক নির্ধারকগুলির মধ্যে একটি। রোলার বিয়ারিং সাধারণত তুলনামূলক মাত্রার বল বিয়ারিংয়ের চেয়ে বেশি লোড বহন করার ক্ষমতা রাখে; সম্পূর্ণ পরিপূরক রোলার বিয়ারিং সমতুল্য...

2026-03-26

আমরা 139তম ক্যান্টন ফেয়ারে অংশগ্রহণ করব। আমাদের বুথে স্বাগতম!

2026-03-04

পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি স্পিড মোটর এবং পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলির মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে

সাধারণ মোটরগুলির সাথে তুলনা করে, পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটরগুলি দেখতে একই রকম, তবে তারা কার্যকারিতা এবং প্রয়োগে ব্যাপকভাবে পৃথক। পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর একটি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি পাওয়ার সাপ্লাই বা বৈদ্যুতিন সংকেতের মেরু বদল দ্বারা চালিত হয় এবং তাদের গতি সামঞ্জস্যযোগ্য। ধ্রুবক-টর্ক এবং ধ্রুব-শক্তি পরিবর্তনশীল ফ্রিকোয়েন্সি মোটর আছে। সাধারণ মোটর, তবে, একটি পাওয়ার-ফ্রিকোয়েন্সি (প্রধান) পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা সরবরাহ করা হয় এবং তাদের রেট করা গতি তুলনামূলকভাবে স্থির। একটি সাধারণ...

2026-01-14

বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টলেশন - সাধারণ শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের ধরন, তাদের প্রযোজ্যতা এবং নির্বাচনের জন্য একটি ব্যাপক নির্দেশিকা

বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে যান্ত্রিক টর্ক প্রেরণের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান হিসাবে, শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের ধরন এবং কাঠামোগত নকশা সরাসরি মোটর এবং চালিত সরঞ্জামগুলির মধ্যে সংযোগ পদ্ধতি এবং প্রযোজ্যতা নির্ধারণ করে। সাধারণ ধরনের মোটর শ্যাফ্ট এক্সটেনশনের মধ্যে প্রধানত সাধারণ-উদ্দেশ্য মোটরগুলিতে ব্যবহৃত নলাকার শ্যাফ্ট এক্সটেনশন এবং ক্রেন এবং ধাতব মোটরগুলিতে গৃহীত টেপারড শ্যাফ্ট এক্সটেনশন অন্তর্ভুক্ত। নলাকার শ্যাফ্ট এক্সটেনশনটিতে একটি বৃত্তাকার ক্রস-সেকশন এবং মসৃণ পৃষ্ঠ রয়েছে এবং এটি কীওয়ে বা হস্তক্ষেপ...

2026-01-13

বৈদ্যুতিক মোটর ইনস্টলেশন — কেন্দ্রের উচ্চতার জন্য মান, বৈশিষ্ট্য এবং নির্বাচনের প্রয়োজনীয়তা

একটি বৈদ্যুতিক মোটরের কেন্দ্রের উচ্চতা বলতে মোটরের শ্যাফ্ট সেন্টারলাইন থেকে বেস মাউন্টিং ফুটের সমতল পর্যন্ত উল্লম্ব দূরত্ব বোঝায়, যা মিলিমিটার (মিমি) এ পরিমাপ করা হয়। ইন্টারন্যাশনাল ইলেক্ট্রোটেকনিক্যাল কমিশন (আইইসি) প্রাসঙ্গিক মান তৈরি করেছে, মোটর কেন্দ্রের উচ্চতাকে একাধিক গ্রেডে শ্রেণীবদ্ধ করে। সাধারণ গ্রেডের মধ্যে রয়েছে 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355, 400, 450, 500, 560, 70, 630, 130, এবং বিভিন্ন পাওয়ার রেটিং এবং অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতির প্রয়োজনীয়তা...