আসুন মোটর স্টেটর এবং রটার কোরের প্রধান উপাদান সম্পর্কে কথা বলি: সিলিকন ইস্পাত শীট

প্রচলিত ইন্ডাকশন মোটর এবং স্থায়ী চুম্বক সিঙ্ক্রোনাস মোটরগুলিতে, স্টেটর কোর এবং রটার কোর উভয়ই সিলিকন ইস্পাত শীট দিয়ে তৈরি।

সিলিকন স্টিল শীটের ভিত্তি উপাদান হল ইস্পাত, যার মধ্যে সিলিকন সামগ্রী 1.0% থেকে 4.5% পর্যন্ত। সিলিকন ইস্পাত শীটে উচ্চ চৌম্বকীয় ব্যাপ্তিযোগ্যতা রয়েছে, যা চৌম্বকীয় প্রবাহকে মসৃণভাবে পাস করতে এবং শক্তিশালী টর্ক তৈরি করতে দেয়।

সিলিকন স্টিলের একক শক্ত টুকরা ব্যবহার করার পরিবর্তে, পাতলা সিলিকন ইস্পাত শীটগুলি এডি স্রোতের ক্ষতিকারক প্রভাবগুলিকে দমন করতে একত্রে স্ট্যাক করা হয়।

ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ইন্ডাকশনের নিয়ম অনুসারে, যখন একটি পরিবাহীকে একটি পরিবর্তনশীল চৌম্বক ক্ষেত্রে স্থাপন করা হয়, তখন পরিবাহীর ভিতরে ঘূর্ণায়মান প্যাটার্নে প্ররোচিত স্রোত উৎপন্ন হয় - এগুলি এডি স্রোত। যদি মোটর কোরটি সিলিকন স্টিলের শক্ত টুকরো দিয়ে তৈরি হয় তবে কোরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত এডি স্রোত বৈদ্যুতিক প্রতিরোধের কারণে তাপ উৎপন্ন করবে। একটি কঠিন ধাতব ব্লকের খুব কম প্রতিরোধের ফলে অত্যন্ত বড় এডি স্রোত এবং ব্যাপক তাপ উৎপন্ন হয়। এর ফলে খুব অল্প সময়ের মধ্যে মূল তাপমাত্রা কয়েকশ ডিগ্রি বেড়ে যাবে, সরাসরি কয়েলের নিরোধক জ্বলবে এবং মোটর নষ্ট হবে।

স্তরিত সিলিকন ইস্পাত শীট সহ, প্রতিটি শীটের মধ্যে একটি অন্তরক স্তর বিদ্যমান। একটি কঠিন ব্লকের মধ্য দিয়ে যে বৃহৎ, বাধাহীন এডি স্রোত প্রবাহিত হবে তা নিরোধক দ্বারা পৃথক পাতলা চাদরের মধ্যে সীমাবদ্ধ অসংখ্য ক্ষুদ্র এডি স্রোতে বিভক্ত হয়। এডি কারেন্ট লস সিলিকন স্টিল শীটের পুরুত্বের বর্গক্ষেত্রের সমানুপাতিক। অন্য কথায়, যদি শীটের পুরুত্ব মূলের এক দশমাংশে কমানো হয়, তাহলে এডি কারেন্ট লস একশত ভাগে নেমে যাবে।

প্রতিটি সিলিকন ইস্পাত শীট সাধারণত স্ট্যাম্পিং দ্বারা উত্পাদিত হয়, তারপর স্ট্যাক করা হয় এবং মূল গঠনের জন্য সংকুচিত হয়। রটার কোরগুলি সাধারণত শ্যাফ্টের উপরে সঙ্কুচিত হয়, যখন স্টেটর কোরগুলি সাধারণত মোটর হাউজিংয়ে চাপা হয়।